Harken Dinghy Pinstops

Dinghy Pinstop: die Fockschot sauber geführt

Das Pinstop-System von Harken führt die Fockschot auf einer kurzen Schiene, deren Wagen über einen Steckbolzen in Rasterpositionen festgesetzt wird. Damit lässt sich der Schotführungspunkt reproduzierbar verstellen – nach vorn für mehr Bauch im Unterliek bei Leichtwind, nach achtern für ein offeneres Achterliek bei Druck.

Warum rasten statt klemmen

Ein Pinstop hält die Position bombenfest und ist in Sekunden umgesteckt. Gegenüber einer stufenlosen Verstellung hat das einen praktischen Vorteil: Die Einstellung ist zählbar und damit nach einer guten Wettfahrt wiederherstellbar.

Was wir führen

Führungsschienen in verschiedenen Längen, Fockschotführungen mit und ohne Klemme, jeweils spezifisch für Steuerbord und Backbord, dazu Carbo-Cam-Klemmen, Swivel für drehbare Aufnahmen, abnehmbare Augbügel (Eyestrap) und Leitösen (Bullseye).

Montage

Lochbild und Schienenprofil müssen zum vorhandenen System passen – bei Nachrüstungen vorher nachmessen. Steuerbord- und Backbord-Teile sind nicht austauschbar; bei der Bestellung auf die Seitenangabe achten. Bei Fragen hilft unsere Hotline weiter.